网站首页
公司简介
产品展示
新闻资讯
技术文章
在线留言
联系我们
主营产品:
液压元件,高真空充气阀,电磁真空带充气阀,真空蝶阀,电磁换向阀,多管式冷却器
产品目录
气动元件系列
液压元件 液压阀系列
接头 消声器 PU气管
气动控制元件
液压辅助元件
缸类执行元件系列
油压 液压缓冲器
真空元件 吸盘组件 发生器
泵类 马达 电机组
液压气动辅助元件
液压元件系列
气动器材系列
气源处理器系列
变送器系列
压力控制器系列
CCL 昌林液压气动
昌林科技
阀门大全
热卖产品
过滤器用污染物堵塞发讯器
过滤器用污染物堵...
磁过滤器
磁过滤器 CLQ-80...
双筒网式磁芯过滤器
双筒网式磁芯过...
多管式冷却器
多管式冷却器 KM...
压力继电器
压力继电器 JCD...
双联泵
双联泵 PV2R23-4...
防爆电磁阀
防爆电液换向阀...
ZKJ-210C,ZKJ-310C,ZKJ-410C,ZKJ-510C,ZKJ-610C,电动执行器
ZKJ、DKJ型电动执...
DKZ-410,DKZ-420 ,DKZ-430,电动执行器
DKJ、DKZ系列电动...
24YXO-F16B-ZZ ,24YXO-F16B ,电液换向阀
24YXO-F16B-ZZ ,...
电液换向阀
电液换向阀是电...
4WMM6.4WMM10.4WMM16.4WMM25,手动换向阀
4WMM6.4WMM10.4W...
WEH系列电磁换向阀
WEH型电液换向阀...
电液换向阀DG5V-7-2A,DG5V-7-0C,DG5V-7-3C
电气接线方式,...
RCG-03,RCG-06,RCG-10,减压阀
RCG-03,RCG-06,R...
技术文章
首页
>>>
技术文章
将故障三联泵改造为双联泵的方法
1.汽车起重机故障三联泵的改革
(1) 故障现象 1台QY50型汽车起重机,运作中第3级泵(泵3)铝合金外壳发生破裂,其功能无奈修 复,以致支腿和回转无动作。该机液压系统装有的三联齿轮泵排量分别为80 mL/r、63 mL/r和40 mL/r,额定压力为25 MPa。
(2) 液压系统原理 该型起重机液压系统如图1所示。泵3向支腿、回转液压系统和起重运行室的空调马达供油,这3者之间为串联连接。当支腿取舍阀处在中位时,支腿液压系统不运作,泵3向回转液压系统和空调马达供油。支腿运作取舍阀不在中位时,支腿液压系统处于运作状况,回转液压系统和空调马达的供油被切断。 泵2主要向吊臂伸缩和变幅机构液压系统供油,泵1重要向主钩和副钩液压系统供油,且泵1和泵2的压力油通过合流阀组进行汇合,共同驱动运作装置。如果吊臂伸缩和变幅手柄(包含在吊臂伸缩和变幅阀组中,图1没有详细画出)均处于中位时,合流阀组将泵2和泵1的压力油汇合,独特向主钩和副钩液压系统供油;如果主钩和副钩运行手柄(包括在主钩和副钩操纵阀组中,图1没有具体画出)均处于中位时,合流阀组将泵1与泵2的压力油会合,奇特向吊臂伸缩和变幅机构液压系统供油;假如泵1、泵2均向各自的运作装置供油,则不合流;如果这4个运行手柄均处于中位时,则泵1、泵2卸荷,其中泵2的油经吊臂伸缩和变幅阀组、D1-D2油管、油冷却器回到油箱。
(3) 改造措施 首先,瓦解故障三联泵,焊补泵3外壳。再取下泵3的传动花键套,将泵3装回原位,封闭泵3的出油口,使其只起到泵组端部密封作用。 其次,将泵3所负责的支腿、回转液压系统和空调马达的油管串接到泵2的管路上,由泵2供油,相关油路更改如图1中的粗虚线所示。图1中A1- A2、B1- B2、C1- C2、D1- D2、E1- E2这5个部位本来是连通的,改造时断开这5处管路。 *后,加工相应的连接受件,分离将B1与 A2、C1与 D2、C2与E2连接起来,并将A1、B2、D1、E1端口封闭。 改造后,原故障三联泵只有泵1、泵2运作,泵3失去作用,三联泵本质上变成了双联泵。
(4) 改造后的使用成果 该起重机三联泵经改造后,存在以下3个不利因素: 一是主、副钩起升马达和吊臂缸的*大油压下降。这是因为改造前,支腿跟回转液压回路由泵3供油,其**阀压力是18 MPa。改由泵2供油后,为保持其**阀开启压力不变,该压力值不作调解,这使得泵2的输出压力由原来的25 MPa降为18 MPa以下。由泵1供油的吊臂变幅、吊臂伸缩液压回路**阀压力(图1中没有详细画出)原来也是25 MPa,但受到泵1、泵2合流作用的影响,其压力也降为18 MPa以下。诚然主、副钩起升马达和吊臂缸油压有所降落,然而在实际使用中能满足绝大多数工况的恳求,对吊装**也不不利影响。 二是空调马达转速偏高。当吊臂回缩或下降时,由于有关液压缸产生泵油作用,以至供给空调马达的流量太大。对此,可断开空调马达电磁阀电路,让其停止运作,使来油经电磁阀的旁通油道、油冷却器流回油箱。对运行室则可采取其余降温方法。 三是支腿动作和回转动作偏快。这是改由流量更大的泵2供油造成的,运行人员使用较小油门作业即可。 该起重机将故障三联泵改造为双联泵后,在合流阀组的作用下,转台回转和吊臂伸缩、变幅等动作仍可同时进行,只是进行上述动作时,应先运行吊臂相关动作,使泵1与泵2的压力油通过合流阀组合流。而当回转运行阀动作后,泵2将停止向吊臂伸缩或变幅缸供油。 该机三联泵经改造后已经畸形利用数月,其各功能基本不变,岂但保障了安哥拉工程施工的顺利进行,还节省了修理费用。 2. 液压钻机故障三联泵的改造 (1) 故障景象 1台D7型液压钻机运行到1 700 h后,其三联泵的1个花键套浮现磨损气象,导致能源传递不到后两级液压泵,从而造成发动机冷却液和液压油温度异样升高。
(2)液压系统原理 该钻机液压系统由1个独破齿轮泵(图2中不画出)、1个恒压柱塞泵(泵A)和1组三联 齿轮泵 (泵B、泵C、泵D),三联齿轮泵流量分辨是33 mL/r、16 mL/r和16 mL/r,如图2所示。 泵A在钻机空载和行走状态下的运作压力分别为2 MPa和25 MPa,在低冲击和高冲击状态下的运作压力分别为15 MPa和 20 MPa,且为恒压压力。泵D、泵C的出口保险阀压力辨别为21 MPa和25 MPa 。 三联泵中,泵A向冲击、推进和储杆机构供油,泵B单独为凿岩机的回转液压系统供油,泵C与泵A一起为钻臂定位和履带偏摆液压系统供油,泵D向风扇马达供油(到履带偏摆缸的4个解锁油口的流量为零)。当三联泵的泵C花键套磨损后,泵C和泵D即结束运作,钻臂定位和履带偏摆液压系统供油量减少,冷却风扇无法转动。
(3)改造方法 该机是土石方开挖施工的龙头机械,为尽快修复,经分析决定将该三联泵改为双联泵使用。 首先拆解三联泵进行从新组装。重装时将泵C与泵D的位置对调(此2泵结构相同),用泵D畸形的花键套连接泵B与泵D,取下泵C已经损坏的花键套,将泵C安装在泵D尾部。 而后将泵D与泵C的相干管路进行更改,如图2中的粗虚线所示,行将泵D代替泵C,向泵C原来的输出管路供油,相关的平安阀压力则不必调剂。如此改进后,固然泵C与泵D仍由原来的输出管路衔接,但是因为其管路中装有单向阀,压力油不会通过泵C流回油箱。经过上述改造,原故障三联泵实质上变成了双联泵。
(4)改造后的使用后果 该钻机经改造后,钻臂定位系统跟履带偏摆系统只能由泵A来供油。钻机启动后不做动作时,只有将“钻孔/慢走/快走/预热筛选开关”扳到钻孔挡时,泵A才输出25 MPa压力油;扳到其余挡时,泵A仅输出约2 MPa压力油。 要履行钻臂定位和履带偏摆动作,需要将“钻孔/慢走/快走/预热挑选开关”扳到钻孔挡。然而当将“钻孔/慢走/快走/预热抉择开关”扳到钻孔挡后,该开关却将履带偏摆电磁阀的线路断开,使得履带偏摆体系不能运作。即当油压足够时,无奈运行履带偏摆电磁阀;而可能运行履带偏摆电磁阀时,油压又不足。因此还要对相关电路略作修正。电路改良如图3所示,即将履带偏摆开关与“钻孔/慢行/快行/预热选择开关” 的连接由D端口改到E端口(E端口在该开关处在钻孔挡时连通+24 V电源)。 该钻机三联泵经改造后,实际使用表明,其钻孔、行走等使用功效基本不变,只是在实行钻臂定位和履带偏摆动作之前,须在不钻孔的前提下将“钻孔/慢行/快行/预热决定开关”扳到钻孔挡。这些相关运行,运行职员能很快适应,并不影响钻机的应用保险。
尊敬的客户:
您好,我司是一支技术力量雄厚的高素质的开发群体,为广大用户提供高品质产品、完整的解决方案和上等的技术服务公司。主要产品有
液压元件
、气动器材、
电磁换向阀
等。
本企业坚持以诚信立业、以品质守业、以进取兴业的宗旨,以更坚定的步伐不断攀登新的高峰,为民族自动化行业作出贡献,欢迎新老顾客放心选购自己心仪的产品。我们将竭诚为您服务!
上一篇:
液压元件的处理方法
下一篇:
怎样把液压元件的使用寿命延长
Copyright@ 2003-2024
无锡昌林自动化科技有限公司
版权所有
电话:13812199898
传真:
地址:无锡市会北路28-135号(无锡光电新材料科技园)
邮编: